Motors izmanto trīs{0}}fāzu asinhrono maiņstrāvas motoru, kam ir laba ātruma regulēšanas veiktspēja, augsts pārslodzes griezes moments, ilgs kalpošanas laiks, augsta uzticamība, un tas ir saskaņots ar liela ātruma{1}}aizmugurējo asi. Tam ir tikpat izcila veiktspēja kā transportlīdzeklim gan līdzenumos, gan kalnos.
Lai apmierinātu mūsu klientu dažādās vajadzības, ir pieejami dažādi akumulatoru veidi, no kuriem izvēlēties, tostarp augstas -jaudas uzlādējamas baterijas ar stabilu veiktspēju, akumulatori, kuriem nav nepieciešama apkope, un videi draudzīgas un enerģiju taupošas-litija dzelzs fosfāta baterijas.
Visa transportlīdzekļa racionalizētais ārējais dizains ir skaists un dāsns. Ārējais vāks izmanto iesmidzināšanas, vakuuma formēšanas un pūšanas formēšanas procesus ar augstu izturību un labu stingrību.
Izmantojot augstas kvalitātes-alumīnija sakausējuma metināšanu, tiek samazināts visa transportlīdzekļa svars un tiek nodrošināta rāmja izturība. Turklāt augstas -izturības alumīnija sakausējumam ir labāki pretkorozijas un triecienu absorbcijas rādītāji nekā oglekļa tēraudam, tādējādi padarot to drošāku un ērtāku braukšanu.
Parametrs
|
Maksimālais ātrums |
Uz priekšu: 22 km/h; Atpakaļ: 9 km/h |
|
Pakāpju spēja |
40% (≈21,8 grādi) |
|
Pagrieziena rādiuss |
Mazāks vai vienāds ar 3 m |
|
Izmērs |
2800 × 1250 × 1800 (mm) |
|
Riteņu bāze |
1650 mm |
|
Trase |
Priekšējā riepa: 870 mm; Aizmugurējā riepa: 985 mm |
|
Tay Load |
360 kg |
|
Rāmis |
Augstas izturības alumīnija/oglekļa tērauda integrēts rāmis |
|
Apturēšana |
Priekšējā piekare: Macpherson neatkarīgā piekare; Aizmugurējā piekare: Lāgu atspere un hidrauliskie amortizatori |
|
Bremzes |
Četru{0}}riteņu hidraulisko bremžu sistēma+elektroniskā stāvbremze (EM Brake) |
|
Akumulators |
Bez apkopes akumulators/litija dzelzs fosfāts |
|
Piedziņas motors |
Maiņstrāvas motors 4KW |
|
Kontrolieris |
48V maiņstrāvas kontrolieris |
STREAMLINE LOOK
Racionalizēts izskats piešķir GREENMAN CAR veiklu un izcilu izskatu, kas palīdzēs klubiem atšķirt savu autoparku no citiem vidusmēra automobiļiem. Un korpusa formēšana tiek panākta, izmantojot plastmasas iesmidzināšanu, vakuumu un izpūšanu, lai palielinātu stiepes un ražības st.
BUMPERI
Šeit izmantotie materiāli ir triecienizturīgi un automobiļu inženierijas klases PP. Doba konstrukcija novērš iespējamu triecienu, kas var deformēt šasijas rāmi, iespiežoties un atkārtoti{1}}atlecot, lai absorbētu trieciena enerģiju, tādējādi nodrošinot labāku aizsardzību
SAULES NOJUMS
Mūsu nojume ir viengabala konstrukcija, kas nodrošina lielākos lietus un saules aizsargus. Nojumē ir iebūvēti-notekas, kas novada ūdeni tieši zemē, prom no pasažieriem un džempera groza.
AUGSTAS IZTURĪBAS ALUMĪNIJA SAKAUSĒJUMA RĀMS
Lai nodrošinātu jums ērtu un drošu braukšanu, mūsu šasijā tiek izmantots labākais nozares standarts alumīnija sakausējums, kas ir ievērojami vieglāks par tērauda rāmi un daudz izturīgāks gan stiepes, gan tecēšanas izturības ziņā.
Populāri tagi: divu sēdvietu elektriskā golfa laukuma automašīna, Ķīnas divu sēdvietu elektriskā golfa laukuma automašīnu ražotāji, rūpnīca
